作為新疆重要民生工程的構成部分之一，果子溝大橋位於維吾爾自治區，是連雲港—霍爾果斯高速公路的主要組成部分。該橋由主橋、兩座橋塔、斜拉索和引橋組成，總建設成本高達23.9億，單米造價達到340萬，堪稱中國之最。

果子溝因野果豐富而得名，峽谷壯麗，松樺繁茂，果樹叢生，野花競放，飛瀑湧泉，風景秀麗，被譽為“奇絕仙境”。該橋路段西南至東北方向，北起蒙瓊庫勒，上跨果子溝峽谷，南至將軍溝隧道，全長4.4千米，橋長700米，為雙向四車道高速公路。橋身呈河緩的S型曲線，橋面距谷底近高達200米，這種高度相當驚人，駕車在橋上行駛，就像在雲端的過山車一般，非常刺激。

由於大橋所在地屬多年凍土層，常年積雪，天氣惡劣，施工難度巨大，且穿越著名的果子溝風景區，對其環保要求極高，造價也非常昂貴。遠遠望去，整座大橋就像盤旋在山谷間的巨龍。

據悉，中國國內首座大跨度公路鋼桁梁斜拉橋——果子溝大橋，集新技術、新結構、新工藝、新設備“四新”於一身，成為新疆公路建設史上一次重大突破。該橋建設為中國山區特大型橋梁建設提供了新的思路，與果子溝的美景渾然一體，為果子溝國家級風景區再添一道美麗風景線。

如路過果子溝大橋，可下車觀賞。有兩個觀景台，一個是賽果景區的木棧道觀景台，可拍攝果子溝大橋的全貌，非常壯觀；另外一個是果子溝金頂停車場，可看到賽里木湖隧道口。兩個觀景點車距約5分鐘，非常便利，停車和遊覽都不收費。

果子溝大橋是中國最土豪的大橋，也是中國基建實力的體現。它的建成為中國山區特大型橋梁建設提供了新的思路，同時也為遊客提供了一道美麗風景線。